तेजी से आगे बढ़ने वाली उपभोक्ता सामान कंपनियों द्वारा बहिष्कार उड़ान के लिए एक झटका था क्योंकि इसका बिजनेस मॉडल बिचौलियों को कम करने और छोटे व्यापारियों को निर्माताओं से सीधे जोड़ने के लिए बनाया गया था।
एक हफ्ते पहले बिजनेस-टू-बिजनेस (बी2बी) स्टार्टअप उड़ान ने पार्ले प्रोडक्ट्स प्राइवेट लिमिटेड के खिलाफ भारतीय प्रतिस्पर्धा आयोग (सीसीआई) में शिकायत दर्ज कराई थी।
पारले प्रतिष्ठित पारले-जी बिस्कुट और कई अन्य लोकप्रिय खाद्य पदार्थों का निर्माता है।उड़ान के अनुसार, पारले ने प्रतिस्पर्धा-विरोधी व्यवहार में संलग्न होने के लिए तेजी से आगे बढ़ने वाले उपभोक्ता सामान (एफएमसीजी) क्षेत्र में अपनी मजबूत स्थिति का दुरुपयोग किया।
उड़ान के मुताबिक, पारले ने बिना किसी वस्तुनिष्ठ कारण के उड़ान को सामान की आपूर्ति बंद कर दी है।फिलहाल उड़ान खुले बाजार से पारले के उत्पाद खरीद रही है और उन्हें अपने प्लेटफॉर्म पर बेच रही है।
एक हफ्ते बाद, अमूल, पारले और कई अन्य खिलाड़ियों ने उड़ान के प्लेटफॉर्म पर बेचने से इनकार कर दिया।इन कंपनियों ने दावा किया कि उड़ान ने वितरण कारोबार पर एकाधिकार कर लिया और वितरकों को कमजोर कर दिया।
तेजी से आगे बढ़ने वाली उपभोक्ता सामान कंपनियों द्वारा बहिष्कार उड़ान के लिए एक झटका था क्योंकि इसका बिजनेस मॉडल बिचौलियों को कम करने और छोटे व्यापारियों को निर्माताओं से सीधे जोड़ने के लिए बनाया गया था।
कंपनी को बी2बी ई-कॉमर्स की फ्लिपकार्ट बनने की उम्मीद है, जिससे छोटे व्यापारियों को निर्माताओं से सीधे खरीदारी करने की अनुमति मिलती है।IndiaMart जैसे मौजूदा B2B प्लेटफॉर्म के विपरीत, Udaan खोज, लॉजिस्टिक्स, क्रेडिट और भुगतान को कवर करने वाले एक संपूर्ण पारिस्थितिकी तंत्र के निर्माण पर ध्यान केंद्रित करता है।
“अमूल के 10,000 अनन्य वितरक या छोटे उद्यमी हैं।अगर उड़ान जैसा प्लेटफॉर्म अपने दम पर डिस्ट्रीब्यूट करता है, तो वे हमारे मौजूदा एक्सक्लूसिव डिस्ट्रीब्यूशन पार्टनर्स के साथ प्रतिस्पर्धा करेंगे और उन्हें सीधे नुकसान पहुंचाएंगे, ”अमूल के प्रबंध निदेशक आरएस सोढ़ी ने कहा।एफएमसीजी कंपनियों के अन्य कर्मचारियों ने भी पुष्टि की कि उड़ान जैसे प्लेटफॉर्म वितरकों को कमजोर कर रहे हैं और बाजार में अधिक हिस्सेदारी हासिल कर रहे हैं।
एफएमसीजी कंपनियों द्वारा एकाधिकार वितरण के आरोप संकेत दे सकते हैं कि इस क्षेत्र में गतिशीलता बदल रही है।
दशकों से, एफएमसीजी कंपनियों ने उच्च लाभ मार्जिन और पूंजी पर उच्च रिटर्न का आनंद लिया है।कई वर्षों तक लगातार उच्च पूंजी रिटर्न प्राप्त करना एक कठिन कार्य है, लेकिन सफल एफएमसीजी कंपनियां ब्रांड निर्माण और वितरण नेटवर्क के विकास पर ध्यान केंद्रित करती हैं।
उत्पादों का वितरण सामान्य व्यापार, आधुनिक व्यापार और ई-कॉमर्स चैनलों के माध्यम से किया जाता है।सामान्य व्यापार पारंपरिक चैनलों को संदर्भित करता है जिसके माध्यम से एफएमसीजी कंपनियां उत्पाद-वितरक, स्टॉकिस्ट, खुदरा विक्रेता आदि बेचती हैं। आधुनिक व्यापार खुदरा श्रृंखलाओं और इसी तरह के आउटलेट को संदर्भित करता है।ई-कॉमर्स का मतलब रिलायंस जियो, फ्लिपकार्ट किराना और उड़ान जैसे प्लेटफॉर्म से है।
हालांकि सामान्य व्यापार हमेशा एफएमसीजी बिक्री का एक बड़ा हिस्सा रहा है, आधुनिक व्यापार और ई-कॉमर्स चैनल तेजी से बढ़े हैं।Reliance, Future Group, और DMart जैसी कंपनियों ने बड़े वितरण नेटवर्क स्थापित किए हैं जो उन्हें तेजी से आगे बढ़ने वाली उपभोक्ता वस्तुओं की कंपनियों से खरीदने और सीधे ग्राहकों को बेचने की अनुमति देते हैं।
अन्य प्लेटफार्मों के विपरीत, जो निर्माताओं से सामान खरीदते हैं और अपने नाम पर उत्पाद बेचते हैं, उड़ान के मुख्य ग्राहक छोटे व्यापारी हैं जो सीधे निर्माताओं से खरीदना चाहते हैं, इस प्रकार उड़ान को विभिन्न वितरक बनाते हैं।उड़ान के पास एक विशाल वितरण नेटवर्क है, जिससे ग्राहक इसके प्लेटफॉर्म पर आसानी से सामान खरीद सकते हैं।
बिचौलियों को कम करने और कम कीमतों पर सामान की आपूर्ति करने की उड़ान की रणनीति ने थोक विक्रेताओं और खुदरा विक्रेताओं को आपूर्ति करने वाले वितरकों को नाराज कर दिया है।वितरकों से बचने और अधिक मुनाफा कमाने के लिए छोटे व्यापारी उड़ान, जियो और अन्य बी2बी प्लेटफॉर्मों का रुख करते हैं।
उड़ान प्लेटफॉर्म पर सामानों की आपूर्ति बंद करने वाली तेज-तर्रार उपभोक्ता सामान कंपनियों ने उड़ान पर खुदरा विक्रेताओं को वितरण पर एकाधिकार करने का आरोप लगाया।अतीत में, उड़ान को अधिक उपयोगकर्ताओं को आकर्षित करने के लिए रसद और अन्य खर्चों में सब्सिडी देने के लिए जाना जाता था।इसकी भारी पूंजी और लगातार हो रहे नुकसान को देखते हुए उद्योग के हितधारकों का मानना ​​है कि यह मौजूदा परिस्थितियों में समान रणनीतियों का उपयोग करता रहा है।
बिखरा हुआ वितरक आधार इन कंपनियों को लाभ मार्जिन बनाए रखने की अनुमति देता है, लेकिन ग्राहकों के बीच एकीकरण के परिणामस्वरूप कम लाभ मार्जिन हो सकता है।आधुनिक व्यापार और ई-कॉमर्स चैनल कम कीमतों और लंबी क्रेडिट अवधि पर सामान प्राप्त करते हैं, जिसका स्पष्ट अर्थ है कि बड़े ग्राहकों के पास बिखरे हुए वितरक आधार की तुलना में बेहतर सौदेबाजी की शक्ति होती है।
उड़ान का बहिष्कार करना उन वितरकों को खुश करते हुए उड़ान की शक्ति को कम करने का एक कदम हो सकता है जो उच्च लाभ और बिक्री का एक बड़ा प्रतिशत योगदान करते हैं।
वितरकों के लिए, महामारी के साथ संयुक्त रूप से डिजिटल प्लेटफॉर्म का उदय एक अस्तित्वगत खतरा है।लॉकडाउन के दौरान आपूर्ति श्रृंखला बाधाओं ने तेजी से आगे बढ़ने वाली उपभोक्ता वस्तुओं की कंपनियों को सीधे वितरण में प्रवेश करने या बड़े खिलाड़ियों के साथ सहयोग करने के लिए मजबूर किया।
उदाहरण के लिए, HUL ने निर्माता से रिटेलर तक सीधे B2B वितरण के लिए Jio के साथ सहयोग किया- एक ऐसा कदम जिसका वितरकों ने कड़ा विरोध किया।B2B स्पेस में Jio और Udaan जैसे अच्छी तरह से वित्त पोषित प्लेटफार्मों के उदय के साथ, वितरकों को लगता है कि वे व्यवसाय से बाहर हो सकते हैं।
इन प्लेटफॉर्म्स के लिए फंडिंग से उन्हें कम समय में अपने परिचालन का विस्तार करने में मदद मिली।उड़ान अपने लॉन्च के दो साल बाद यूनिकॉर्न की स्थिति में पहुंच गया।
इसी तरह, Jio ने लगभग रु।यह 2020 में 150,000 करोड़ रुपये तक पहुंच जाएगा, और यह विस्तार कर रहा है।इसकी बहन कंपनी Reliance Retail ने JustDial का अधिग्रहण किया, जो पहले से ही एक लिस्टिंग और B2B प्लेटफॉर्म चलाती है।
मंच को 100 से अधिक शहरों में व्यापारियों द्वारा अपनाया गया है।एचयूएल के साथ लेनदेन ने इस क्षेत्र में अपनी स्थिति को और मजबूत किया।ये प्लेटफ़ॉर्म अपने स्वयं के निजी लेबल उत्पाद भी चलाते हैं, जिन्हें तृतीय-पक्ष उत्पादों पर वरीयता मिल सकती है।
उड़ान के बहिष्कार के कदम के बावजूद, तेजी से आगे बढ़ने वाली उपभोक्ता वस्तुओं की कंपनियां और वितरक इस क्षेत्र में लंबे समय तक व्यवधान को रोकने की संभावना नहीं रखते हैं।हालांकि एफएमसीजी कंपनियां कम रिटर्न, बढ़ी हुई ग्राहक एकाग्रता और बढ़ी हुई कार्यशील पूंजी आवश्यकताओं का खामियाजा भुगत सकती हैं, वितरकों को अपने व्यवसायों के सामने मौजूद अस्तित्वगत खतरों से निपटना होगा।
हालाँकि, नए सरकारी ई-कॉमर्स नियमों की शुरूआत और डिजिटल कॉमर्स के लिए खुले नेटवर्क कुछ आशा ला सकते हैं।फिर भी, यह घटना निस्संदेह उद्योग पर उड़ान के प्रभाव को साबित करती है।
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